Drone Yap

Merhaba arkadaşlar.

En son yaptığım 250mm yarış dronuna GPS'i de bağladıktan sonra testlerini yapmak için araziye çıkmışken asla yapmamam gereken bir şeyi yaptım. Daha önce hiç drone kullanmamış birisinin (talebini geri çeviremeyeceğim birisinin) isteğiyle kumandayı bu kişiye verdim ve olan oldu. 2 yaralı canlı ve 2 yaralı taşıt

İlk olarak pilot kontrolü kaybetti ve dronu bir mercedese son sürat çarptı. Sonra hasar tespiti için elinde kumanda ile araca yaklaştı. İkinci hatası da ilki kadar büyüktü. Disarm yapmadan drona yaklaşmak. Dronu yerden alırken ve bir gözü de arabadaki hasara odaklanmışken farketmeden gaz çubuğu yukarı kaldırdı ve olan oldu. Parmaklardan birinde ezik ve birinde ciddi bir kesik. Acemi pilot, ani bir şaşkınlıkla dronu yere attı ve üzerine bastı. Dronun altında yer alan bataryanın kopmuş olan balans portu kısadevre oldu ve anlık 150 amper akım veren bataryanın kabloları yanmaya başladı. Ben bu acemi abimizin elindeki kumandayı alıp disarm yaptım ve bataryanın birbirine kaynamış olan kablolarını ellerimle koparmaya çalıştım. Kopardım ve bataryanın yanmasına engel oldum. Ancak benim parmaklar da yandı.

Sonuç: hasarlı bir mercedes, hasarlı bir drone, parmakları kesilmiş acemi bir pilot ve parmakları yanmış ben.
Not: parmaklarımdaki yanmalar ciddiye alınacak kadar değil. Zaten birkaç saat sonra acısı tamamen geçti.

Umarım benim yaptığım hatayı yapmazsınız ve acemi birine aracı teslim etmezsiniz.

Ek olarak: Haftaya yayınlamayı düşündüğüm GPS'li dronun uçuş videosu iptal oldu.

Gokhan hocam cok buyuk gecmis olsun. Malesef buyuk desrler aci tecrubelerle geliyor. Insallah bir daha tekrari olmaz.

Gökhan abi cidden geçmiş olmuş.gecenler de bende hatri sayilir bi abime ricası uzerine vermistim.kapali bir alandaydik ilk baslarda hafif hafif ucuruyordu daha sonra drone'a hafiften yön vermeye başladı ve dron uzerine doğru geldi ve üstüne carpti çarptığında motorlar durmustu fakat dron elindeyken bi daha gaz stickine dokundu bu sefer yüzüne carpicakti ben de mudahle etmeye calisirken parmağı çok sağlam kestim ) Allah a şükür gözüne vs gelmedi.daha da vermiyorum isteyenlere )

Teşekkürler arkadaşlar. "bi kere de ben uçurayım" deme ihtimali olan insanların yanında uçurmamanın gerekliliğini kavramış oldum.

Hep aynı cümle. Deflarca duydum şu cümleyi. İnsanlar racing dronelari oyuncak gibi bakiyo.
asil sorun bu bence

Çok geçmiş olsun. Bende gps li dron uçuşunu canı gönülden bekliyordum, yapmayı düşündüğüm için. Nasip sonrayaymış. Allah beterinden korusun.

Geçmiş olsun

Ah Gökhan Hocam neler okuyorum. Çok geçmiş olsun. Gerçekten üzüldüm. Geçmiş olsun ve hepimize ders olsun

RC hobiye ilk basladigim yillarda ilk1 izledigim videolar1 kaza1/yaralanma videolari olmustu. Gunden beridir tecrubesi olmayan hic kimseye me helikopter ne nitro araba ne de dron kumandasini vermedim. Kendim dahi kullanirken ilk gazi vermeden tekrar tekrar kontrollerimi yaparim insanlardan mumkun oldugu kadar uzaklasirim. Mumkunse kimse olmasin isterim. Gokhan hocanin bu talihsiz olayi hepimize buyuk bir ders olmali, ozellikle de bu hobiye yeni adimlarini atan arkadaslara. Tabi ki ben de kazalar yasadim. Sahip oldugum araclardan birisi saatte 140km uzerinde hiza cikabiliyor (60mt 3 sn) 2013 yilinda ahsap bir kapiya carptim kapida 1/8 olcek bir delik olustu! Aracimin da on fakimlar dagildi, motor piston kolu kirildi, on diferansiyel dagildi, debriyaj dislisi yerinden cikti 20 30metre uzakta buldum. Eger kapi yerine bir insana carpsaydim, sakat bile kalabilirdi.

Bunun gibi yuzlerce ornek var. Ve unutmayalim ki biz ne kadar dikkatli olursak olalim, kullandigimiz araclar bir kabloya bagli. Dusunun ozellikle ugrastigimiz yuksek hizli yaris dronlarinda ufacik bir kablo yerinden ciksa veya kopsa hicbir kontrolumuz kalmaz...

Bunu asla aklimizdan cikartmamamiz gerek. Elimizdeki aletler oyuncak degil...

Gokhan hocama tekrar gecmis olsun.... Bir daha tekrari olmasin insallah..

Teşekkür ederim arkadaşlar.

Kaza durumunda yapılması gerekenler:
1 - Dronun kontrolünü kaybettiğinizde bırakın drone yere çakılsın. En fazla dronun kendisi parçalanır. En azından mercedesin kaportasıyla uğraşmak zorunda kalmazsınız.
2 - DİSARM: İlk yapacağınız şey olmalı.
3 - Disarm yaptıktan sonra ilk olarak bataryanın güç kablosunu çıkarın.
4 - Eğer bataryada normal dışı bir durum (duman, şişme gibi) varsa bataryayı araçtan çıkarıp kendinizden uzak bir yere bırakın ve etrafta zarar görme ihtimali olan bir canlı olmadığından emin olun.

Aslında ben youtube'da bazı videolarda pervanelerin tehlikelerinden bahsettim. Ancak 2 defa art arda youtube'dan ihtar aldım ve videoları kaldırmak zorunda kaldım. Çünkü 3. ihtarda kanal kapatılacaktı. Başıma böyle bir şey gelmesi bu açıdan iyi oldu. En azından buradan birilerini uyarmış olduk.

Geçmiş olsun hocam.

Youtube neden sorun cikardi ki hocam anlamadim.

Halilsamutoglu yazdı: ↑19 Nis 2018, 00:26 Youtube neden sorun cikardi ki hocam anlamadim.

Ben de anlamadım. Failsafe ve pervane tehlikelerinden bahsedince videolar yayından kaldırılıyor ve ihtar alıyorum. Anladığım kadarıyla youtube şunu demek istiyor: sanane kardeşim, karışma sen tehlikesine, anlat gitsin.

)

Gokhan hocam cok buyuk gecmis olsun. Tekrari olmamasi icin hepimizin dikkat etmesi gerekmekte. Hakikaten pervaneler tehlikeli ve rpm leri fazla oldugu bicak gibi kesip atiyor.

Gökhan hocam çok çok geçmiş olsun...

Yapılan hatalara 2 gün önce başımdan geçen bir olayı anlatmak ile devam edeyim, Akşam vakti 7 adet 1300 mah pilimi şarj etmek üzere istasyona bağladım, 20x4=80A basabilen profosyonel bir cihaz ile şarjı başlattım... Fakat pillerden bir kaçının voltajı baya düşmüş olacak ki Lipo balance modda şarj edemedim... bende bu pilleri (4 adet) alarak toplu şarj soketine bağladım... direkt lipo'nun gücünü ölçemediği için bi nevi uyanıklık yaptım... ve şarj başladı. Fakat bir önceki uçuşta net olmasa da küçük bir kaza yaşamıştım, bu kazada muhtemel lipolardan birisini delmişim ve o lipoda şarj soketinin ucunda idi... ve tabi sonucu tahmin edersiniz sanırım, delik lipo tutuşmuş ve diğer lipolarla birlikte (4 lipo) yanmış, ben başka bir odada idim, burnuma bir koku... ve eyvahhhh... dedim fırladım bir baktım ki balkonda ciddi bir yangın başlamış 4 liponun gücüyle... Ama Allah'tan erken farkettim ve etrafa sıçramadan yetiştim... ve hemen elektriği kestim ve üzerine ıslattığım bezleri serdim ve oksijenini kesmeye çalıştım... ve bir ıslak bez daha derken yangını söndürdüm. sonrada soğutma çalışmalarını gerçekleştirdim. Sonuç olarak şarj istasyonuma Allah'tan ulaşmamış yoksa cidden çok üzülürdüm...

Not: Arkadaşlar kesinlikle tahta zeminlerde parke,laminant şarj yapmayım.
Gece uyurken şarja takıp yatmayın, sabaha hazır olsun diye...
Siz siz olun, her kazadan sonra lipolarınızı kontrol edin, delik, yırtık var mı diye...
ve en önemlisi Lipo safe bag'ler var onlardan alıp, şarj ederkende içinde muhafaza ederek şarj edin.

Hocam çok geçmiş olsun, üzüldüm. Allahtan yine güzel müdehale edip daha da büyümeden çözmüşsünüz. Rica etsem bu mesajınızı şu aşağıdaki topic de de paylaşabilir misiniz? İleride görenlere bir faydası olur belki:

viewtopic.php?f=31&t=145

Gökhan Hocam büyük geçmiş olsun

Geçmiş olsun Gökhan hocam. Allah daha kötülerinden korusun. O quad da çok iyiydi yazık olmuş.